环翠小区挡车杆道闸威海人行小门威海车牌识别厂家安装批发

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环翠小区挡车杆道闸威海人行小门威海车牌识别厂家安装批发

环翠小区挡车杆道闸 威海人行小门 威海车牌识别厂家安装 批发

小区门禁车牌识别系统特点
1、光照的适应能力强
由于白天、夜晚的光照环境相差很大，不同应用场地也有不同的光照环境，因此开发了对电子快门和曝光强度进行自动调整的光线控制模块，以适应不同的光照环境。
2、对速和速行驶车辆的适应能力强
采用高速算法和高速的硬件平台，车辆在速行驶或速行驶时都能准确识别车牌号码，避免了低速误差大和线圈测速系统不稳定的问题。
3、相对于应用系统的立性
采用了嵌入式的结构形式，将照明、拍摄、图像采集、车牌辨识算法都集成在一起，这种结构形式使得同应用系统之间只通过通讯接口和通讯协议发生关系。
小区门禁车牌识别系统功能
1、车辆自动监测：通过前端的摄像机实现。
2、车辆照片记录：对每辆通行车辆利用车牌识别模块、摄像机，同时利用车牌识别及视频测速设备得到清晰的车牌图像。
3、自动照明功能：(1) 设备本身具备照明工具，可以满足拍摄车牌和识别以及速度测算的需要。(2) 为在夜间得到清晰的车辆图片，设备内置的彩色摄像机设置为自动增益控制模式，以获得很好的拍摄效果。
4、具备基本的车型分析功能：利用识别后给出的车牌颜色信息(蓝底白字、黄底黑字、白底黑字) 初步判断车型，并可设定不同的限速，以进行有区别的超速报警。
5、数据库管理的相关功能：在数据库中存储了通行车辆的基本数据(车行方向、速度、通行时间、车牌号码、车型、是否违章) 之后，可以对数据进行多种综合的查询及管理：
(1) 具备流量统计功能，能统计每天、每周、每月、每年的车流量、车流分布等数据，并可以用图表显示、生成报表、打印报表等。
(2) 能按照时间、速度、车型、行驶方向、车牌号码等查找历史记录，显示相关车辆的相关数据，并生成报表，进行打印等。
(3) 数据库具备自动维护功能，可以长时间、大容量存储，可以自动刷新，不需人工管理。6、系统软件所具备的其他功能：
(1) 具备用户操作权限管理机制，防止无关人员操作。
(2)系统管理和查询软件可以远程运行，通过 Internet、Modem 等远程媒体实现远程查询、统计和系统维护功能。
(3) 系统管理和查询软件能进行多任务调度，监控、查询、打印互不影响。
(4) 可以设置多种参数，以方便系统的安装和使用。
小区门禁车牌识别系统流程
在入口处和出口处各自安装车牌识别摄像一体机和地感线圈，当车辆到达入口处时触发地感线圈，车牌识别摄像一体机进行抓拍并进行处理，然后将车牌号码、车牌图片等信息送给车牌识别系统软件，并保存在数据服务器中。当车辆到达出口时触发地感线圈，车牌识别摄像一体机进行抓拍并处理，然后将车牌号码、车牌图片等信息传送给软件，软件将调取数据服务器中的该车辆的入口信息，自动分析车辆性质，并自动按设定好的费率计算收费金额，将收费信息发送数据服务器和费额显示屏，收费员按系统提示收费并升起道闸放行。
小区门禁车牌识别系统的详细资料：
一、系统说明：
1）车辆进入：
①、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。
②、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别。
③、通过车牌号数据来判断是否内部车辆，做到道闸自动开启。外来车辆需人工确认。黑名单比对。
④、闸机放行，同时记下车辆进入时间。整个过程自动完成，无须工作人员干预。车辆一直处于行驶状态，无段暂停。

2）车辆离开：
①、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。
②、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别。
③、如果该车属内部车辆情况，闸机自动启竿放行。电脑调出该车入场时的抓拍图像，入场时间等
④、如果车辆被列入黑名单，不管是临时还是固定车辆，闸机不会打开，同时系统都会发出报警信号，通知工作人员注意。
⑤、车辆越过进出口，驶入离开停车场，系统记下车辆离开时间。二、小区门禁车牌识别系统技术参数：
号牌识别率：白天≥97.8%；夜间≥96%
号牌检出率：白天≥99.9%；夜间≥99.7%
适应车速：0-150公里/小时
输出信息车辆特征图像、车牌图像，牌照号码、颜色、类型、通过时间
数据接口方式：10/100M 以太网TCP/IP
图像传感器：1/3" CMOS
有效像素：720P
低照度：0.1 Lux（标准）
信噪比：>50db
电子快门：1/1至1/10000秒，22档
拍摄范围：3-10米
光源发光频率：50Hz
防护等级：IP66
工作温度：-25℃~70℃
工作湿度：≤ 90%
电源电压：直流7-24V，纹波<200mV
外形尺寸：452×145×133mm
重量：2Kg
整机功耗：7W
存贮温度：-50℃~120℃
抓拍图片分辨率：1920*1080 768*576、720*576、704*576；
图像灰度等级： 256级；
图像彩色等级： 24位真彩色；
识别时间小于 0.3秒/辆次；
平均无故障连续运行时间 MTBF≥30000小时；

三、应用范围：港口、小区、收费站、企事业单位门口等本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的停车场用伸缩式道闸。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
停车场用伸缩式道闸，包括道闸箱主体，所述道闸箱主体的下端固定连接有支撑座，所述支撑座的上端设有两个将其固定在地面上的锁紧机构，所述道闸箱主体靠近上端侧壁转动连接有转动轴，所述转动轴的两端均贯穿道闸箱主体并固定连接有限位盘，所述转动轴的端均固定套接有驱动杆，两个所述驱动杆远离道闸箱主体的一端固定连接有道闸升降臂，所述道闸升降臂的一端固定连接有道闸杆，所述道闸杆的内部设有一端具有开口的放置槽，所述道闸杆的内部设有滑槽，所述滑槽内设有螺纹杆，所述螺纹杆的一端转动连接有滑动机构，所述滑动机构的两端均滑动连接在滑槽的内壁上，所述放置槽的内壁上转动连接有锥齿轮，所述螺纹杆远离滑动机构的一端依次贯穿滑槽和锥齿轮并固定连接有第二道闸杆，所述螺纹杆与锥齿轮为螺纹连接，所述第二道闸杆的两侧均固定连接有转动机构，所述放置槽的相对内壁设有与转动机构位置对应的滑轨，所述道闸杆的侧壁上固定连接有驱动装置，所述驱动装置的输出轴末端贯穿放置槽并固定连接有与锥齿轮相互啮合的第二锥齿轮，所述道闸杆的侧壁上固定连接有固定块，所述第二道闸杆靠近外侧的一端侧壁上固定连接有第二固定块，所述固定块和第二固定块之间设有伸缩机构。
优选地，所述滑动机构包括固定连接在螺纹杆一端的滑动杆，所述滑动杆的两端均固定连接有滑动块，所述滑动块滑动连接在滑槽上。
优选地，所述转动机构包括固定连接在第二道闸杆侧壁上的连接杆，所述连接杆的一端固定连接有转动轮，所述转动轮滑动连接在滑轨上。
优选地，所述伸缩机构包括分别固定连接在固定块和第二固定块相对侧壁上的连接杆，两个所述连接杆之间固定连接有弹簧管。
优选地，所述锁紧机构为膨胀螺丝。技术参数：
1.显示箱尺寸：290*460MM；
2.显示区尺寸：170*310MM；
3.立柱尺寸：上部：620*49MM 下部：1260*78MM；
4.车牌识别一体机可脱机识别车牌，全天识别率>99.8%;
5.车速支持0－40公里/小时，支持车道宽度4.5米；
6.采用H.264编码,分辨率可达200万像素(1920×1080).逐行扫描CMOS,捕捉运动图像无锯齿；
7.支持自定义OSD叠加地点信息、时间、日期，OSD颜色自选；
8.支持64G Micro SD/SDHC/SDXC卡本地存储；
9.ICR红外滤片式自动切换,实现真正的日夜监控；具有多种白平衡模式,适合各种场景需求.支持GB28181协议，支持EHOME平台接入.支持服务器配置测试.
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停车场收费系统采用非接触式智能卡，在停车场的出入口处设置一套出入口管理设备，使停车场形成一个相对封闭的场所，进出车只需将IC卡在读卡箱前轻晃一下，系统即能瞬时完成检验、记录、核算、收费等工作，挡车道闸自动启闭，方便快捷地进行着停车场的管理。
　　停车场收费系统功能介绍：
　　自动取卡功能
　　采用自动取卡机自动吐卡，可控制一车一卡，实现入场无人值守管理；当出场车辆压在地感线圈上时，车辆感应器被触发，同时启动天线工作。月卡车主持卡在天线10CM范围以内，出示卡片，天线即可读取卡片资料，并将资料送给感应处理模块，再传给电脑处理。
　　收费显示功能
　　采用LED中英文电子显示屏：显示出场时间、收费金额、卡中余额、卡有效期、车位满或插入以及停车场的相关信息，方便管理员及车主了解相关关信息；
　　语音提示功能
　　正常操作可提示请读卡、收费金额、有效期等相关信息，误操作或非法操作作出等人性化提示
　　对讲功能
车牌识别系统脱机功能使用的情况还不止是在电脑损坏的情况，还能是厂家开发一些新的地区，这些地区的限制不再局限于有电脑有网络的地方，还能是一些比较偏僻暂未有网络覆盖，或者是一些人们还不会使用电脑的地区。车牌识别系统脱机功能使它的应用更加广泛
车牌识别系统的七大应用：
一、监测报警
对于纳入“黑名单”的车辆，例如：被通缉或挂失的车辆、欠交费车辆、未年检车辆、肇事逃逸及违章车辆等，只需将其车牌号码输入到应用系统中，车牌识别设备安装于的路口、卡口或由执法人员随时携带按需要放置，系统将识读所有通过车辆的牌照号码并与系统中的“黑名单”比对，一旦发现车辆立刻发出报警信息。
二、超速违章处罚
车牌识别技术结合测速设备可以用于车辆超速违章处罚，具体应用：在路上设置测速监测点，抓拍超速的车辆并识别车牌号码，将违章车辆的牌照号码及图片发往各出口。用车牌识别设备识别通过车辆并将号码与已经收到的超速车辆的号码比对，一旦号码相同即启动警示设备通知执法人员处理。与传统的超速监测方式相比，这种应用可以节省警力，降低执法人员的工作强度，而且隐蔽，司机需时刻提醒自己不能超速，地减少了因超速引发的事故。
三、车辆出入管理
将车牌识别设备安装于出入口，记录车辆的牌照号码、出入时间，并与自动门、道闸机的控制设备结合，实现车辆的自动管理。应用于停车场可以实现自动计时收费，也可以自动计算可用车位数量并给出提示，实现停车收费自动管理节省人力、提率。应用于智能小区可以自动判别驶入车辆是否属于本小区，对非内部车辆实现自动计时收费。在一些单位这种应用还可以同车辆调度系统相结合，自动地、客观地记录本单位车辆的出车情况，在通行管理系统采用了车牌识别技术，达到不停车、免取卡，有效提高车辆出入通行效率。
四、五、高速公路收费管理
在高速路的各个出入口安装车牌识别设备，车辆驶入时识别车辆牌照将入口资料存入收费系统，车辆到达出口时再次识别其牌照并根据牌照信息调用入口资料，结合出入口资料实现收费管理。这种应用可以实现自动计费并可防止作弊，避免了应收款的流失。
高速公路已开始实施联网收费，随着联网范围的扩大，不同车型的收费差额也越来越高，司机利用现有收费系统的漏洞通过中途换卡进行逃费的问题将越来越，利用车牌识别技术是解决此类问题的根本方法。
六、计算车辆旅行时间
在交通管理系统中可以将车辆在某条道路的平均旅行时间作为判断该道路拥堵状况的一个参数。安装车牌识别设备于道路的起止点，识读所有通过车辆并将牌照号码传回交通指挥中心，指挥中心的管理系统根据这些结果就可计算出车辆平均旅行时间。
七、牌照号码自动登记
交通监管部门每天都要处理大量的违章车辆图片，一般由人工辨识车牌号码再输入管理系统，这种方式工作量大、容易疲劳误判。采用自动识别可以减少工作强度能够大幅度提高处理速度和效率。
目前车牌识别系统应用越来越广泛，车牌识别系统是利用采集车辆的动态视频或静态图像进行车牌号码、车牌颜色的自动模式识别技术。一个完整的车牌识别系统应包括车辆检测、图像采集、车牌识别等几部分。当车辆检测部分检测到车辆到达时触发图像采集单元，采集当前的视频图像。车牌识别单元对图像进行处理，定位出车牌位置，再将车牌中的字符分割出来进行识别，组成车牌号码输出。目前采用的车牌识别系统的应用模式主要有三种：视频识别模式、地感线圈识别模式、视频+地感识别模式。
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一、施工流程
熟悉图纸→弹线定位→固定螺栓安装→箱固定→箱芯安装→配线→绝缘→试运行
二、施工工艺
1、熟悉系统图，确定配电箱系统回路数量以及元器件的规格型号和数量。
2、弹线定位，根据设计图纸确定配电精(盘)位置，并按照箱(盘)的外形尺寸进行弹线定位，并清理干净。
3、依据配电箱底座尺寸制作配电箱支架。将角钢调直，量好尺寸，画好锯口线，锯断煨弯，钻孔位，焊接。煨弯时用方尺找正，再用电(气)焊，将对口缝焊牢，并将埋注端做成燕尾，然后除锈，刷防锈漆。采用金属膨胀螺栓固定在安装位置上。
4、在混凝土墙或砖墙上采用金属膨胀螺栓固定配电箱(盘)时。根据弹线定位确定固位置，采用电钻或冲击钻在固位置处钻孔，其孔径应刚好将金属膨胀螺栓的胀管部分埋入，且孔洞应平直不得歪斜。
5、根据不同的固定方式，把箱体固定在紧固件上。在木结构上固定配电箱时，应采用相应的防火措施。
6、盘芯安装，先将盒内杂物清理干净，并将线理顺，分清支路和相序。将箱芯体托起，把线理好送入箱内，箱芯体对准固定螺栓位置推进，使箱芯体紧贴箱内壁，然后调平、调直、拧紧、可靠固定。
7、盘面安装，将箱体固定好后，用水泥砂浆填实周边并抹平齐，待水泥砂浆凝固后再安装盘面和贴脸。如箱底与外墙平齐时，应在外墙固定金属网后再做墙面抹灰。不得在箱底板上抹灰。安装盘面要求平整，周边间隙均匀对称，贴脸(门)平正，不歪斜，螺丝垂直受力均匀。
8、配电箱(盘)上配线需排列整齐，并绑扎成束，在活动部位应用长钉固定。盘面引出区引进的导线应留有适当的余度，以便检修。断路器等电器上端接电源，下端接负荷。横装者左侧(面对盘面)接电源，右侧接负荷。导线剥削处不应伤线芯过长，导线压头应牢固可靠，多股导线不应盘圈压接，加装压线端子(有压线孔者除外)。穿孔用顶丝压接，多股线应涮锡后再压接，不得减少导线股数。
1、箱体安装牢固，箱体面板与墙体贴合严密；箱内附带清晰准确的系统图，金属箱门与箱体接地可靠。
2、将开关按照从上到下，从左到右的顺序按照系统原理图依次安装到位，并固定。成排的断路器安装高度一致，间距一致，相互间距不大于1mm。
3、断路器安装完毕，连接回路电线。绝缘导线穿过金属板孔，在板孔上装绝缘套，箱门接地可靠。
4、接线完成后对箱内配线进行整齐排布，箱芯布线有序，线路分色符合要求，回路编号，标识正确；导线连接紧密，不伤芯丝，不断股，完毕后清理箱子，保持箱内清洁。
5、箱内开关动作灵活可靠，带有漏电保护的回路，漏电保护装置动作电流不大于30mA，动作时间不大于0.1s。
6、明箱、明管线安装时，应根据管线的位置、导线的数量、直径的大小来确定进出线的孔洞，用的开孔分别开出所需的孔洞，孔洞排列整齐，孔与孔之间不得小于10mm，所有的进出导管可靠接地，固定方式相同，所开的孔洞四周用绝缘阻燃胶圈保护。