沧州抬杆闸沧州智能道闸车牌识别小区门禁生产安装

使用微信扫描二维码分享朋友圈，成交更快更简单！

沧州抬杆闸 沧州智能道闸 车牌识别 小区门禁生产安装

系统软件所具备的其他功能：
(1) 具备用户操作权限管理机制，防止无关人员操作。
(2)系统管理和查询软件可以远程运行，通过 Internet、Modem 等远程媒体实现远程查询、统计和系统维护功能。
(3) 系统管理和查询软件能进行多任务调度，监控、查询、打印互不影响。
(4) 可以设置多种参数，以方便系统的安装和使用。
小区门禁车牌识别系统流程
在入口处和出口处各自安装车牌识别摄像一体机和地感线圈，当车辆到达入口处时触发地感线圈，车牌识别摄像一体机进行抓拍并进行处理，然后将车牌号码、车牌图片等信息送给车牌识别系统软件，并保存在数据服务器中。当车辆到达出口时触发地感线圈，车牌识别摄像一体机进行抓拍并处理，然后将车牌号码、车牌图片等信息传送给软件，软件将调取数据服务器中的该车辆的入口信息，自动分析车辆性质，并自动按设定好的费率计算收费金额，将收费信息发送数据服务器和费额显示屏，收费员按系统提示收费并升起道闸放行。
小区门禁车牌识别系统的详细资料：
一、系统说明：
1）车辆进入：
①、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。
②、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别。
③、通过车牌号数据来判断是否内部车辆，做到道闸自动开启。外来车辆需人工确认。黑名单比对。
④、闸机放行，同时记下车辆进入时间。整个过程自动完成，无须工作人员干预。车辆一直处于行驶状态，无段暂停。

2）车辆离开：
①、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。
②、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别。
③、如果该车属内部车辆情况，闸机自动启竿放行。电脑调出该车入场时的抓拍图像，入场时间等
④、如果车辆被列入黑名单，不管是临时还是固定车辆，闸机不会打开，同时系统都会发出报警信号，通知工作人员注意。
⑤、车辆越过进出口，驶入离开停车场，系统记下车辆离开时间。二、小区门禁车牌识别系统技术参数：
号牌识别率：白天≥97.8%；夜间≥96%
号牌检出率：白天≥99.9%；夜间≥99.7%
适应车速：0-150公里/小时
输出信息车辆特征图像、车牌图像，牌照号码、颜色、类型、通过时间
数据接口方式：10/100M 以太网TCP/IP
图像传感器：1/3" CMOS
有效像素：720P
低照度：0.1 Lux（标准）
信噪比：>50db
电子快门：1/1至1/10000秒，22档
拍摄范围：3-10米
光源发光频率：50Hz
防护等级：IP66
工作温度：-25℃~70℃
工作湿度：≤ 90%
电源电压：直流7-24V，纹波<200mV
外形尺寸：452×145×133mm
重量：2Kg
整机功耗：7W
存贮温度：-50℃~120℃
抓拍图片分辨率：1920*1080 768*576、720*576、704*576；
图像灰度等级： 256级；
图像彩色等级： 24位真彩色；
识别时间小于 0.3秒/辆次；
平均无故障连续运行时间 MTBF≥30000小时；

三、应用范围：港口、小区、收费站、企事业单位门口等我公司生产小区道闸机,小区车牌识别系统，请电话联系我们本系统进口临时车和固定车全无人值守，系统自动管理。出口固定车和未产生费用的临时车辆系统自动放行，无需停车，无需人工干预。对于收费车辆，当车辆驶入时系统自动报费并弹出进出照片，工作人员收费后确认放行即可。
提高车场管理档次，免费车、月租车无障碍出入，彰显业主的尊贵，也可以免去恶劣天气下车主开窗取卡的抱怨，提高服务水准。
免卡出入，缓解高峰期刷卡造成的车辆拥堵及丢卡现象。
停车场管理系统特点：
1) 停车场管理系统进出采用的非接触感应卡管理，进出读卡，一卡一车，可与一卡通系统联网控制，快捷、方便、安全。
2) 出入口设备均可无人值守，车辆自助读卡进出场，的管理、合理的控制结构和工作流程，使系统设备可以稳定有序的工作。
3) 停车管理软件为管理者提供实用详尽的监控管理功能，使停车场管理人员不用理会管理系统硬件的具体操作，只需简单地设置或查询相关车辆数据即可，如发行、刷卡，修改卡，数据统计查询，打印报表等工作。
4) 停车场管理系统模块化的配置结构可适应各种停车场安装环境，因地而异。该智能停车场管理系统采用非接触式操作，具有方便快捷、收费稳定可靠、适合国情、安全性好、形式灵活、功能强大等众多优点
三、车辆出入管理
将车牌识别设备安装于出入口，记录车辆的牌照号码、出入时间，并与自动门、道闸机的控制设备结合，实现车辆的自动管理。应用于停车场可以实现自动计时收费，也可以自动计算可用车位数量并给出提示，实现停车收费自动管理节省人力、提率。应用于智能小区可以自动判别驶入车辆是否属于本小区，对非内部车辆实现自动计时收费。在一些单位这种应用还可以同车辆调度系统相结合，自动地、客观地记录本单位车辆的出车情况，在通行管理系统采用了车牌识别技术，达到不停车、免取卡，有效提高车辆出入通行效率。
四、五、高速公路收费管理
在高速路的各个出入口安装车牌识别设备，车辆驶入时识别车辆牌照将入口资料存入收费系统，车辆到达出口时再次识别其牌照并根据牌照信息调用入口资料，结合出入口资料实现收费管理。这种应用可以实现自动计费并可防止作弊，避免了应收款的流失。
高速公路已开始实施联网收费，随着联网范围的扩大，不同车型的收费差额也越来越高，司机利用现有收费系统的漏洞通过中途换卡进行逃费的问题将越来越，利用车牌识别技术是解决此类问题的根本方法。
六、计算车辆旅行时间
在交通管理系统中可以将车辆在某条道路的平均旅行时间作为判断该道路拥堵状况的一个参数。安装车牌识别设备于道路的起止点，识读所有通过车辆并将牌照号码传回交通指挥中心，指挥中心的管理系统根据这些结果就可计算出车辆平均旅行时间。
七、牌照号码自动登记
交通监管部门每天都要处理大量的违章车辆图片，一般由人工辨识车牌号码再输入管理系统，这种方式工作量大、容易疲劳误判。采用自动识别可以减少工作强度能够大幅度提高处理速度和效率。
目前车牌识别系统应用越来越广泛，车牌识别系统是利用采集车辆的动态视频或静态图像进行车牌号码、车牌颜色的自动模式识别技术。一个完整的车牌识别系统应包括车辆检测、图像采集、车牌识别等几部分。当车辆检测部分检测到车辆到达时触发图像采集单元，采集当前的视频图像。车牌识别单元对图像进行处理，定位出车牌位置，再将车牌中的字符分割出来进行识别，组成车牌号码输出。目前采用的车牌识别系统的应用模式主要有三种：视频识别模式、地感线圈识别模式、视频+地感识别模式。
掌拓公司主要生产道闸机，车牌识别系统，广告道闸的厂家，欢迎电话咨询我们
一、施工流程
熟悉图纸→弹线定位→固定螺栓安装→箱固定→箱芯安装→配线→绝缘→试运行
二、施工工艺
1、熟悉系统图，确定配电箱系统回路数量以及元器件的规格型号和数量。
2、弹线定位，根据设计图纸确定配电精(盘)位置，并按照箱(盘)的外形尺寸进行弹线定位，并清理干净。
3、依据配电箱底座尺寸制作配电箱支架。将角钢调直，量好尺寸，画好锯口线，锯断煨弯，钻孔位，焊接。煨弯时用方尺找正，再用电(气)焊，将对口缝焊牢，并将埋注端做成燕尾，然后除锈，刷防锈漆。采用金属膨胀螺栓固定在安装位置上。
4、在混凝土墙或砖墙上采用金属膨胀螺栓固定配电箱(盘)时。根据弹线定位确定固位置，采用电钻或冲击钻在固位置处钻孔，其孔径应刚好将金属膨胀螺栓的胀管部分埋入，且孔洞应平直不得歪斜。
5、根据不同的固定方式，把箱体固定在紧固件上。在木结构上固定配电箱时，应采用相应的防火措施。
6、盘芯安装，先将盒内杂物清理干净，并将线理顺，分清支路和相序。将箱芯体托起，把线理好送入箱内，箱芯体对准固定螺栓位置推进，使箱芯体紧贴箱内壁，然后调平、调直、拧紧、可靠固定。
7、盘面安装，将箱体固定好后，用水泥砂浆填实周边并抹平齐，待水泥砂浆凝固后再安装盘面和贴脸。如箱底与外墙平齐时，应在外墙固定金属网后再做墙面抹灰。不得在箱底板上抹灰。安装盘面要求平整，周边间隙均匀对称，贴脸(门)平正，不歪斜，螺丝垂直受力均匀。
8、配电箱(盘)上配线需排列整齐，并绑扎成束，在活动部位应用长钉固定。盘面引出区引进的导线应留有适当的余度，以便检修。断路器等电器上端接电源，下端接负荷。横装者左侧(面对盘面)接电源，右侧接负荷。导线剥削处不应伤线芯过长，导线压头应牢固可靠，多股导线不应盘圈压接，加装压线端子(有压线孔者除外)。穿孔用顶丝压接，多股线应涮锡后再压接，不得减少导线股数。
1、箱体安装牢固，箱体面板与墙体贴合严密；箱内附带清晰准确的系统图，金属箱门与箱体接地可靠。
2、将开关按照从上到下，从左到右的顺序按照系统原理图依次安装到位，并固定。成排的断路器安装高度一致，间距一致，相互间距不大于1mm。
3、断路器安装完毕，连接回路电线。绝缘导线穿过金属板孔，在板孔上装绝缘套，箱门接地可靠。
4、接线完成后对箱内配线进行整齐排布，箱芯布线有序，线路分色符合要求，回路编号，标识正确；导线连接紧密，不伤芯丝，不断股，完毕后清理箱子，保持箱内清洁。
5、箱内开关动作灵活可靠，带有漏电保护的回路，漏电保护装置动作电流不大于30mA，动作时间不大于0.1s。
6、明箱、明管线安装时，应根据管线的位置、导线的数量、直径的大小来确定进出线的孔洞，用的开孔分别开出所需的孔洞，孔洞排列整齐，孔与孔之间不得小于10mm，所有的进出导管可靠接地，固定方式相同，所开的孔洞四周用绝缘阻燃胶圈保护。